Электромотоцикл Вольта Фалкон

Электромотоцикл Volta Фалкон круче любого мотоцикла по определению. Он не уступает серьёзным мотоциклам по дизайну, но имеет более инновационную начинку. Умопомрачительный дизайн, притягивает внимание окружающих, как на стоянке, так и в движении. Электромотоцикл Вольта Фалкон - прекрасный транспорт для перемещения на небольшие расстояния по городу и пригородам. Высокая манёвренность, бесшумность, экологическая чистота и рекордно низкие затраты на эксплуатацию вот неполный список преимуществ электромотоцикла перед бензиновыми собратьями. Комфорт в передвижении обеспечивает передняя и задняя вилки с амортизаторами. Отсек аккумуляторной батареи интегрирован в раму, там, где обычно устанавливается ДВС. Это обеспечивает идеальную развесовку и отличную защиту элементов батареи, а электродвигатель встроен в заднее колесо (мотор колесо).

Технические характеристики

- Максимальная скорость: 100 км/час

- Расстояние пробега от одной зарядки аккумулятора: 60 - 300 км* (зависит от ёмкости аккумуляторной батареи и режима движения)

- Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи мотор колеса: 30 %

- Максимальная полезная нагрузка: 160 кг

- Номинальное напряжение: 72v

- Номинальная / максимальная мощность: 5 квт./10 квт. (до 13.6 л.с.)

- Общий вес электромотоцикла (включая аккумуляторы): 149 кг

- Рама: стальная

- Обвес из прочного пластика АВС

- Передняя и задняя вилки с амортизаторами

- Размеры: 1970 мм (длина), 695 мм (ширина), 1170 мм (высота)

- База (расстояние между центрами колёс): 1310 мм

- Высота сиденья от уровня земли: 800 мм

- Колесо переднее: легкосплавный обод 17 дюймов

- Покрышки передняя / задняя: 110 х 70 - 17, / 140 х 70 /16

- Тормоза передние/задние: двойные дисковые, гидравлические / дисковые гидравлические

- Фары с галогенными лампами

- Светодиодные указатели поворотов, габариты и стоп-сигнал

- Блок приборов: цифровой спидометр, одометр, индикатор уровня заряда аккумуляторов

- Мотор колесо прямоприводное: QS motor

- Управление скоростью: ручка газа

- 3 скорости мотор колеса

- Аккумуляторная батарея тяговая, свинцово-кислотная, 72v/20 Ah (1440 Вт*ч)*

- Замок зажигания

- Встроенная сигнализация

- Боковая подножка

- Складывающиеся подставки для ног пассажира

- Время зарядки аккумуляторов: 2-9 час. (в зависимости от степени разряженности батареи)

- Количество циклов заряд-разряд аккумулятора: 500

Внимание! Фото товара может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе комплектация.

Примечания:

*на сайте указана стоимость электромотоцикла в начальной комплектации: со свинцово-кислотной аккумуляторной батареей 72v20Ah. Максимальная скорость в этом случае составит 70-80 км/час, а расстояние пробега до 60 км.

*Для улучшения динамики и увеличения расстояния пробега, рекомендуем заказывать литий ионную батарею требуемой ёмкости (доступна в качестве опции)

Кoмплектация

- электромотоцикл Volta Фалкон

- автоматическое зарядное устройство AC230v/DC/ 72v2.8A

- инструкция по эксплуатации на русском или украинском (по запросу) языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция, предоставляется по запросу клиента, при заказе товара

- гарантийный талон

Доступные цвета

- чёрный

- белый

Гарантия

Гарантия 1 год без ограничения пробега

Расширенная гарантия - до 3-х лет.

Преимущества

Двигатели внутреннего сгорания, как это не прискорбно для некоторых, - устарели! Те, кто молод душой, - выбирают мотоциклы. А те, кто молод душой, и живут в ритме 21 века, - покупают электромотоциклы! Не станем утверждать, что мы знаем всё об электротранспорте (просто, Volta bikes не продаёт трамваи и троллейбусы), но то, что мы знаем о нём намного больше других можете быть уверены.

Электромотоцикл Volta Фалкон построен на базе мотоцикла, известнейшей японской компании и внешне очень на него похож, - вплоть до имитации бензобака. Качество изготовления всех деталей очень приличное! Всё пространство, где у традиционных мотоциклов находится ДВС, здесь свободно и гостеприимно отдано под аккумуляторную батарею. А электродвигатель причём не какой-нибудь, а производства лучшего завода в Китае и одного из лучших в мире, (QS motor, известного в среде любителей, как Кваншун) - встроен в заднее колесо. Как видите, никакой трансмиссии здесь нет вообще! Для владельца техники понятно, насколько это облегчает и удешевляет конструкцию и упрощает её обслуживание. Более того: мотор колесо, в отличие от ДВС, не нуждается ни в каком обслуживании и даже смазке. Заряжай аккумуляторы и езжай!

Тогда почему электромотоцикл стоит дороже бензиновых аналогов? Всё дело в аккумуляторах. Если сравнивать обычный ДВС, с мотор колесом аналогичной мощности, то их стоимость примерно одинакова. Но у электромотоцикла есть ещё аккумуляторы. Вот они-то и тянут прайс вверх. Но не всё так плохо: вместо дорогого бензина и масла, электромотоцикл использует дешёвое электричество. Поэтому, Вы платите только один раз, при покупке электромотоцикла, а всё остальное время ездите почти бесплатно.

Электромотоцикл, на 100 км пути, в среднем, расходует от 2 до 4 киловатт часов электроэнергии. Стоимость такого количества электроэнергии: 4 7 грн. Бензин будет стоить в 10 -15 раз дороже. Так что, лёгкий электротранспорт окупается тем быстрее, чем больше вы на нём ездите. А разве не об этом мечтают все кататься без ограничения? Правда, одно ограничение всё-таки есть: ёмкость и ресурс аккумуляторной батареи. В базе мы предлагаем тяговую свинцово-кислотную батарею Volta bikes. Она недорогая и служит от 2-х до 4 лет. Но ездить быстро и весело с таким тяжёлым источником тока, не очень-то получается.

Альтернатива литий ионная батарея. В необъятный обтекатель от ДВС, поместится батарея, которая обеспечит пробег на 100, 200 и даже 300 км. Главное, - чтобы хватило денег. И снова повторимся: это только кажется, что литиевая АКБ стоит дорого. Вы платите один раз, а потом катаетесь 5 6 лет. В итоге, стоимость владения электромотоциклом (цена + эксплуатационные расходы), будет меньше, чем в случае с традиционным железным конём. В качестве бонусов тишина и полнейшее отсутствие выхлопов. Вот увидите: даже старушки у подъезда станут относиться к вам по-другому, не говоря за активисток из Green peace и партии Зелёных.

Электромотоцикл Вольта Фалкон оборудован мотор колесом с номинальной мощностью 5 квт. Поэтому, для его эксплуатации, нужны права категории А, а сам электромотоцикл должен быть зарегистрирован (под регистрацию не подпадает лёгкий электротранспорт с номинальной мощностью электродвигателя до 3 квт. Пожалуйста, читайте статью >Нужны ли права и регистрация для электровелосипедов и электроскутеров). Максимальной скорости 100 км/час, которую развивает Фалкон, в городе и пригороде, на наш взгляд, вполне достаточно, - ведь чем выше скорость, тем больше расход электроэнергии. И здесь мы снова возвращаемся к стоимости аккумуляторных батарей&hellip, Впрочем, кому 10 квт. максимальной мощности мало, а также, у кого остались вопросы, звоните, поговорим и предложим варианты.

Внимание! При поездках на электромотоцикле обязательно использование шлема.

- Расстояние пробега может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Подробнее об этом можно прочитать .