Контроллер Volta 48v800w универсальный (без датчиков Холла)

Контроллер Volta 48v800w универсальный (без датчиков Холла) предназначен для регулирования скорости вращения редукторных и прямо-приводных мотор колёс, вентильных электродвигателей, имеющих номинальное напряжение 48 вольт, как с датчиками Холла, так и без них, либо с неисправными датчиками Холла. Рекомендуется для использования с мотор колёсами и электродвигателями c номинальным напряжением питания 48v и номинальной мощностью 500 - 800w, без датчиков Холла, либо с неисправными датчиками Холла. По сравнению со стандартным контроллером, имеет дополнительные функции и увеличенную максимальную скорость.

Внимание! Перед тем, как покупать контроллер, рекомендуем прочитать статью >КАК ПОДОБРАТЬ КОНТРОЛЛЕР ДЛЯ МОТОР КОЛЕСА ВОЛЬТА БАЙКС. Статья даёт исчерпывающую информацию о разных видов контроллеров.

Технические характеристики

- Номинальное напряжение: 48v

- Максимальное напряжение: 60v

- Минимальное напряжение (отсечка аккумулятора с целью сохранения его ресурса): 42.0v +/- 0.5v

- Управляющее напряжение: 1 4.2v

- Угол между фазами: 120 (3-х фазный)

- Максимальный ток: 40А

- Номинальная мощность: 800 w

- Максимальная мощность: 1920 w

- Максимальную скорость вращения мотор колеса (электродвигателя) определяет его конструкция и конфигурация обмоток

Возможности:

Автоматическое определение фаз (для мотор колёс с неисправными датчиками Холла, либо без датчиков Холла)

Управление скоростью с помощью ручки газа (педали газа)

Одноступенчатое ограничение максимальной скорости (100% / 50%)

Совместимость с системой PAS (активация мотор-колеса при вращении педалей)

Автоматическое отключение мотор-колеса при торможении (при использовании тормозных ручек с микровыключателями)

Рекуперация* (при подключении мотор колёс с прямым приводом)

*Рекуперация в этом контроллере является производной от возможности генерации прямо-приводными мотор колёсами электрического тока, при движении накатом и не даёт существенного электромагнитного торможения, обеспечивая незначительный зарядный ток.

- Допустимый диапазон температур окружающей среды при эксплуатации: -25&hellip,+45С

- Корпус: металлический, пыле - влагозащитное исполнение

- Охлаждение: воздушное (естественный отвод тепла от радиаторов, являющихся частью корпуса)

- Энергосберегающая электрическая принципиальная схема на 12 полевых транзисторах (Mosfet)

- Размеры контролера: 150 х 90 х 45 мм

- Длина проводов: 130 мм

- Вес контроллера: 450 гр.

Внимание! Совместимость универсальных контроллеров со всеми мотор колёсами - не гарантируется. Если контроллер не подошёл (не работает с требуемым мотор колесом), его можно вернуть при условии, что прошло не более 2-х недель с момента покупки, а контроллер сохранил внешний вид на момент покупки и находится в исправном состоянии.

Уточняйте у менеджера возможность коммутации всех компонентов Volta bikes, которые планируется подключить к этому контроллеру. Лучшее решение заказ контроллера со всеми необходимыми компонентами. В этом случае, они будут подсоединены к контроллеру.

Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе комплектация.

Схему подключения и описание назначения разъемов контроллера можно посмотреть .

Комплектация

Контроллер Volta К48/800U

Гарантийный талон

Гарантия

Гарантия 1 год

Расширенная гарантия - до 3-х лет.

Универсальный контроллер рекомендуется использовать с вентильными 3-х фазными мотор колёсами и электродвигателями без датчиков Холла, либо с мотор колёсами с неисправными датчиками Холла, если замена датчиков Холла невозможна по каким-либо причинам.

Максимальный ток контроллера К48/800U: 40 ампер, более чем в два раза перекрывает требуемый ток для мотор колес с напряжением 48 вольт и номинальной мощностью 800 ватт. При этом используется весь потенциал мощности мотор колеса и практически исключён выход из строя контроллера из-за перегрева даже в тяжёлых условиях эксплуатации. Поэтому применение контроллеров с ещё бó,льшим током, для мотор-колёс мощностью 800 Вт не требуется. Максимальный ток контроллера 40А достаточный и для мотор колёс с номинальной мощностью 1000W, поэтому он может использоваться с мотор колёсами такой мощности.

Электронная схема контроллера устойчива к вибрации и размещена в пылевлагозащитном корпусе. Наличие развитых радиаторов охлаждения обеспечивает эффективный отвод тепла в условиях повышенной температуры окружающей среды. Процессор последнего поколения, качественные электронные компоненты и новейшая принципиальная электрическая схема, обеспечивают высокую надёжность контроллера и минимальное потребление тока.

Автоматическое отключение питания при торможении (с тормозными ручками, оборудованными микровыключателями), экономит электроэнергию и сохраняет ресурс мотор-колеса. Наличие функции ограничения максимальной скорости, расширяет возможности использования мотор колеса и на разных транспортных средствах, например, предназначенных для детей, людей с ограниченными возможностями.

Компоненты, совместимые с контроллером

- Проводка в необходимой комплектации

- Ручки газа всех типов ТМ Volta bikes (для некоторых моделей может понадобиться замена разъёма)

- Ручки тормоза BL-1

- Датчик отключения мотор-колеса BL-4* для штатных ручек тормоза, объединенных с переключателями передач многоскоростных велосипедов

- Система PAS

- Замок зажигания

- Кнопка ограничения скорости

- Переключатель 3-х позиционный

- Кнопка круиз контроля

- Велокомпьютер VK-1

- Велокомпьютер VK-2

- Светодиодный индикатор уровня заряда аккумуляторной батареи на 48v

- Ваттметр Volta WM-010

Как определить, подходит ли данный контроллер для мотор колеса или электродвигателя любого производителя?

1. Из мотор колеса (электродвигателя) должны выходить 3 силовых одинарных провода (как правило, более толстые, разных цветов) и 5 управляющих проводов небольшого сечения. (для универсальных контроллеров, наличие у мотор колеса 5 управляющих проводов не обязательно).

2. Номинальное напряжение контроллера должно соответствовать номинальному напряжению мотор колеса (электродвигателя).

3. Номинальная мощность контроллера должна равняться, или превышать номинальную мощность мотор колеса (электродвигателя).

Обращаем внимание, что такой же принцип работы мотор колеса, как у контроллера (3 фазы, управление с помощью датчиков Холла) не гарантирует их эффективную работу в паре, если они выпущены разными производителями, так как они могут иметь определённые особенности конструкции.